“五一”假期首日，在全灌高速公路（全州段）施工现场，机械轰鸣声与钢筋碰撞声交织成节日“交响曲”。2000余名建设者坚守岗位，以“稳扎稳打保质量”的匠心精神推进这条广西高速网“纵二线”关键工程。

建设中的全灌高速湘江特大桥。邓兴旺摄

匠心如磐 工程节点有序推进

在湘江特大桥建设现场，30米高的桥墩上，工人们正进行墩柱钢筋绑扎作业，塔吊将焊接成型的钢构件精准吊装到位。预制梁场内，绑扎、浇筑、出梁等工序环环相扣，平均每天完成3片30米T梁的标准化生产。据了解，项目已完成桥梁桩基95%，关键控制性工程湘江特大桥已完成下部结构施工的90%。

全灌高速湘江钢便桥工人们在河水中浇筑大桥桥墩。邓兴旺摄

全灌高速全州北互通工人们正在浇筑桥面。邓兴旺摄

科学管理 质量安全双保障

面对二季度雨季施工挑战，全灌高速项目部推行“日清日结”管理模式。早晚双例会制，每日7:00部署当日工序穿插计划，19:00复盘质量安全隐患；党员责任区，设立8个党员先锋岗，对桥梁高空作业、汛期基坑支护等高风险工序全程督导；智慧工地系统，创新构建“天、地、人”三位一体智能监控系统，通过无人机巡航、视频监控网络与智能安全帽的深度融合，实现施工安全管理的全域覆盖、全时监测与全链协同。

全灌高速2号梁场工人在焊接预制梁钢筋。邓兴旺摄

全灌高速公路全州南互通主线3号桥右幅5号盖梁模板加固及预埋钢筋安装施工。邓兴旺摄

青年力量 诠释新时代劳模精神

由35岁以下青年技术骨干组成的“湘江突击队”成为攻坚主力。在K2+300、K5+400、K8+300段路基施工中，突击队员创新采用“分层碾压+液压补强”工艺，使96区路基压实度稳定达到97%以上，较传统工法效率提升超20%。

目前，全灌高速（全州段）日均投入施工机械1200台（套），2200余名建设者正朝着全线通车的目标稳步推进。这条贯穿桂北的交通动脉建成后，将实现全州至灌阳行车时间由2.5小时缩短至40分钟。（邓兴旺）

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